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	<title>Dirko &#8211; Freie Werkstatt</title>
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		<title>Dichtmassen von Elring – Das Original</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Jul 2024 07:13:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Advertorial Alles was die Werkstatt im Motorbereich wirklich braucht Dichtmassen gibt es bei Elring schon seit den 1930er Jahren. Damals war eine flüssige Dichtmasse nötig, um die in dieser Zeit [&#8230;]]]></description>
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<p><em>Advertorial</em></p>



<p><strong>Alles was die Werkstatt im Motorbereich wirklich braucht</strong></p>



<p>Dichtmassen gibt es bei Elring schon seit den 1930er Jahren. Damals war eine flüssige Dichtmasse nötig, um die in dieser Zeit zur Verfügung stehenden Dichtmaterialen zusätzlich abdichten zu können. Das Elring Produkt hatte den noch heute bekannten Namen Curil. Hierbei handelte es sich damals um eine aushärtende Dichtmasse, die gegen Benzin und Diesel resistent war. In der Zwischenzeit gibt es einen Nachfolger der schon früher beliebten Dichtmasse und das Elring Dichtmassen Portfolio hat sich zudem um einige Produkte vergrößert.</p>



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<p><strong>Curil<sup>TM</sup> T2 &#8211; eine wirklich universelle Dichtmasse</strong></p>



<p>Das lösemittelfreie Curil<sup>TM</sup> T2, welches erst seit Frühjahr 2021 auf dem Markt erhältlich ist, benötigt im Gegensatz zu seinem Vorgänger keinerlei Ablüftzeit, d. h. eine Wartezeit bei der Montage ist nicht notwendig und die Arbeit ist schneller erledigt. Durch das Fehlen des Lösungsmittels kommt es auch nicht zu dessen Verdunstung was bedeutet, dass es zu keiner Materialschrumpfung kommt. Im Dichtspalt kann es somit nicht mehr zu Rissbildung kommen und ein Dichtspalt von bis zu 0,2mm lässt sich so abdichten. Da Curil<sup>TM</sup> T2 bleibt dauerplastisch, d. h. es härtet nicht aus und zeigt so eine erhöhte Widerstandsfähigkeit bei Verwendungen wo Vibrationen auftreten. Durch diese Eigenschaft ist aber auch eine leichte Demontage garantiert.</p>



<p>Für Materialpaarungen zwischen Metall-Metall / Metall-Kunststoff / Kunststoff-Kunststoff ist Curil<sup>TM</sup> T2 bestens geeignet. Auch die Verwendung in Verbindung mit Weichstoffdichtungen, beispielweise Ölwannendichtungen oder Wasserpumpendichtungen funktioniert einwandfrei. Der Temperaturbereich für den Einsatz beträgt erstaunliche – 55 °C bis + 270 °C.</p>



<p>Zudem ist das neue Curil<sup>TM</sup> T2 resistent gegen Mineralöle (auch mit Zusätzen), synthetische Öle, Schmierfette, Kühlmittel, kaltes und heißes Wasser, Salzwasser, Reinigungsmittel, schwache Säuren und Laugen, Benzin und Diesel Kraftstoff!</p>



<p>Die Lagerfähigkeit beträgt hervorragende 36 Monate und eine Kennzeichnung als Gefahrgut entfällt komplett bei diesem Produkt.</p>



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<p><strong>Dirko<sup>TM</sup> HT – Die Silikon Dichtmasse</strong></p>



<p>Silikon Dichtmassen finden sich am Motor an vielen Stellen. Ventildeckel, Steuergehäuse, Ölwannen aber auch an vielen Stellen an Getrieben.</p>



<p>Das Elring-Silikon Dirko<sup>TM</sup> HT härtet durch zwei zusammenspielende Komponenten – Luftfeuchtigkeit und Sauerstoff. Unter Standardbedingungen von 23 Grad Celsius und 50% Luftfeuchtigkeit beträgt die Reaktionsgeschwindigkeit 2mm in 5 Stunden. In der Praxis kann Dirko<sup>TM</sup> HT allerdings auch nach wenigen Minuten im sogenannten Nassverbau verwendet werden. Ebenfalls zu beachten ist, dass Dirko<sup>TM</sup> HT für mittelgroße Dichtspalte bis ca. 2mm geeignet ist und auch auf lackierten Oberflächen verwendet werden kann. Als weitere Produkteigenschaft kommt die enorme Hitzebeständigkeit von 315 °C dazu, welche das Silikon über einen Zeitraum von 24 Stunden verträgt.</p>



<p>Eine Einschränkung bei der Verwendung gibt es allerdings. Silikone sind nicht resistent gegen Benzin und Diesel, d er Anwendungsbereich ist dennoch sehr weit. Beständig ist Dirko<sup>TM</sup> HT gegenüber Mineralölen, synthetischen Öle, Schmierfette, Kühlmittel, UV-Strahlung, Salzwasser, Reinigungsmittel, schwache Säuren und Laugen.</p>



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<p><strong>Anaerobe Dichtmassen EL-Liq 73 und EL-Liq 74</strong></p>



<p>Eine weitere Gruppe wichtiger Dichtmassen an Motoren sind die anaeroben Dichtmassen. Wie die Produktbezeichnung es sagt, findet die chemische Reaktion unter Ausschluss von Sauerstoff statt, die andere Komponente ist der vollflächige Kontakt zweier Metalloberflächen. Erst dann beginnt die Reaktion und die Bildung eines medien- und</p>



<p>temperaturbeständigen Dichtfilms der aushärtet. Der Temperaturbereich, in dem die anaeroben Dichtmassen sicher abdichten, beträgt –55 °C bis +180 °C. Der Einsatzbereich ist klassischer Weise die Abdichtung von Ventildeckeln gegen den Zylinderkopf. Aber auch Steuergehäuse, Nockenwellenträger, Flanschverbindungen, Gehäuse- und Lagerdeckel lassen sich sicher abdichten. Da keine Ablüftzeit erforderlich ist, ist eine sofortige Dichtfunktion gegeben. Die optimale Verarbeitungstemperatur beträgt +23°C. Medienbeständig sind die Flächendichtungen EL-Liq gegenüber Mineralölen, synthetischen Ölen, Kraftstoffen und Kühlmittelzusätzen. Der maximal überbrückbare Dichtspalt beträgt bei beiden Dichtmitteln 0,35mm. Der Unterschied zwischen den beiden von Elring angeboten EL-Liq besteht darin, dass die Klebewirkung bei EL-Liq 73 ungefähr doppelt so hoch ist als bei EL-Liq 74.</p>



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<p><strong>Professionelles Abdichten mit gutem Gewissen</strong></p>



<p>Bei der Expansion und Verbesserung des Dichtmassen-Portfolios wurde zudem Wert darauf gelegt, dass die Dichtmassen anwender- und umweltfreundlicher sein sollten.</p>



<p>Dirko schwarz, beige und grau sind sogenannte Oxim Silikone, diese zeichnen sich vor allem durch ihre schnelle Vernetzungszeit, eine gute Haftung und ihre Verträglichkeit mit Metallen aus. Eine Schwachstelle haben Oxim Silikone jedoch im Allgemeinen. Während des Vernetzungsvorgangs kommt es zu einer Abspaltung von 2-Butanonoxim auch genannt Methyl-Ethyl-Keton-Oxim oder kurz MEKO. Dies mag zunächst nach einer wichtigen Information für jeden Chemiker klingen, doch hat es eine außerordentliche Tragweite für die Personengruppen, die tagtäglich mit diesen Stoffen arbeiten, sei es nun in der Werkstatt oder beim Do-It-Yourself am eigenen Auto, denn MEKO steht im Verdacht sich negativ auf die Gesundheit auszuwirken. Aus diesem Grund gibt es bereits seit September 2013 in Deutschland einen Arbeitsplatzgrenzwert von 1 mg/m<sup>3</sup> Luft für eingesetzte chemische Stoffe. Auch das bisherige Dirko<sup>TM</sup> von Elring hat diese strengen Richtlinien erfüllt und eine chemische Zusammensetzung realisiert, die nur ein Minimum des vorgegebenen Grenzwertes erreicht hat. Bei der Weiterentwicklung der Dirko<sup>TM</sup> HT Dichtmasse entschied man sich jedoch eine gänzlich schadstofffreie Beschaffenheit zu ermöglichen und konnte so seit Februar 2020 ein MEKO-freies Dirko<sup>TM</sup> Oxim Silikon Portfolio anbieten. Damit können die Elring Kunden völlig frei von gesundheitsschädlichen Stoffen arbeiten. Ein großer Vorteil der Elring Silikone, der nicht auf den ersten Blick ersichtlich ist.</p>



<p>Auch die neuen anaeroben Dichtmassen und das neue Curil<sup>TM</sup> T2 haben in ihrer Rezeptur einen Schritt Richtung Zukunft gemacht. Diese Dichtmassengruppen sind nun frei von umweltschädlichen Stoffen, gekennzeichnet durch das grüne eco-friendly Icon. Die anaeroben Dichtmassen sind zudem im praktischen Faltenbalgfläschchen mit Twist Cap was ein präzises Applizieren ermöglicht und sich leicht öffnen und schließen lässt auch mit einer Hand.</p>



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