Astemo, ein führender Anbieter von Mobilitätslösungen, schlägt mit der Umstellung auf den Markennamen Astemo ein aufregendes neues Kapi­tel auf. Diese Änderung ist ein wichtiger Schritt, um das Engagement für die Zukunft der Mobilität zu stärken und diese durch innovative sowie nachhaltige Technologien voranzutreiben.

Der Name Astemo, abgeleitet von „Advanced Sustainable Technologies for Mobility“, spiegelt die Kernaufgabe des Unternehmens wider: die Zukunft der Mobilität durch umweltbewusste Praktiken und fortschrittliche Technologien voranzutreiben. Nach der Umbenennung von Hitachi Astemo in Astemo bleibt der Fokus des Unternehmens weiterhin auf der Bereitstellung hochmoderner Produkte und Lösungen, die die Fahrzeugleistung verbessern und gleichzeitig die Nachhaltigkeit in den Vordergrund stellen.

Astemo Aftermarktet: Qualität der Sie vertrauen können

In der EMEA-Region bietet die Aftermarket-Ab­teilung, die nun unter dem Namen Astemo Aftermar­ket Germany firmiert, ein umfassendes Angebot an marktführenden Produkten in den Bereichen Elektro­nik, Fahrwerk, Kraftstoffförderung, Lenkung, Motorma­nagement, Sensorik und Bremsen, die alle direkt aus Deutschland vertrieben werden, um die wachsende Nachfrage nach hochwertigen Mobilitätskomponen­ten zu decken.

Astemo Aftermarket Germany hat sich außerdem dazu verpflichtet, mit seinem starken Portfolio an etablierten Marken wie ASTEMO, HÜCO und TOKI­CO sowie den bewährten Motorrad-Ersatzteilmarken NISSIN, SHOWA und KEIHIN hervorragende Leistun­gen zu erbringen. Dieses vielfältige Angebot ermög­licht es dem Unternehmen, innovative Lösungen sowohl für Pkw- als auch für Motorradanwendungen anzubieten. Während sich Astemo weiterentwickelt, bleibt das Engagement für Nachhaltigkeit ungebrochen. Das Unternehmen arbeitet aktiv daran, die Umweltverträglichkeit seiner Produkte zu verbessern, den CO2-Fußabdruck zu verringern und einen Beitrag zum globalen Übergang zu sauberer Energie zu leisten. Durch kontinuierliche Investitionen in Forschung und Entwicklung setzt Astemo neue Maßstäbe im Mobilitätssektor und strebt danach, fortschrittliche Technologien nahtlos mit den Prinzipien der Nachhaltigkeit und der Verbesserung der Lebensqualität zu verbinden.

Produktinnovation aus nachwachsendem Rohstoff

Filter mit Zellulose-Medien werden bisher mit fossilbasiertem Phenolharz imprägniert, das für Stabilität, Steifigkeit und chemische Beständigkeit sorgt. Diese Imprägnierung auf Rohölbasis ersetzt der Filtrationsexperte teilweise durch den pflanzlichen Rohstoff Lignin. Ein natürliches Produkt, das seinen Ursprung im Holz hat und für dessen Stabilität sorgt. Diese Technologie kommt jetzt bei ausgewählten Luft- und Ölfiltern von MANN-FILTER zum Einsatz. Weitere Filter werden folgen.

Innovation, die wirkt

Lignin fällt in großen Mengen als Abfallprodukt in der Papier- und Zellstoffproduktion an – jährlich mehrere Millionen Tonnen weltweit. Dank der neuen Imprägnierung wird der CO₂-Fußabdruck der betroffenen Lignin-Imprägnierung in der Herstellung um bis zu 5 % im Vergleich zur regulären Phenolharz-Imprägnierung gesenkt. Zudem werden etwa 27 % des für die Imprägnierung eingesetzten Rohöls eingespart.* So unterstützt die Filtermarke MANN-FILTER ihre Kunden aktiv dabei, nachhaltiger wirtschaften und leben zu können. Heute und in Zukunft.

Performance trifft Nachhaltigkeit

Die neuen innovativen Filter bieten Nachhaltigkeit bei gleichbleibend hoher Leistung in bewährter Erstausrüstungsqualität und erfüllen die strengsten Anforderungen der Automobilhersteller. Mehr Nachhaltigkeit ohne Kompromisse bei Performance und Qualität! Das ist das Markenversprechen von MANN-FILTER

Nachhaltigkeit leicht gemacht

Kunden profitieren direkt vom ökologisch verbesserten Sortiment. Alles soll so einfach wie möglich bleiben. Deshalb werden ausgewählte Produkte automatisch umgestellt – bei unverändertem Preis. So sind weder weitere Teilenummern noch zusätzliche Lagerfläche notwendig.

* Die Berechnung der CO₂-Werte sowie die Berechnungsmethode zur Ermittlung der Rohöleinsparung wurden extern durch ClimatePartner geprüft und bestätigt

Produktinnovation aus nachwachsendem Rohstoff

Filter mit Zellulose-Medien werden bisher mit fossilbasiertem Phenolharz imprägniert, das für Stabilität, Steifigkeit und chemische Beständigkeit sorgt. Diese Imprägnierung auf Rohölbasis ersetzt der Filtrationsexperte teilweise durch den pflanzlichen Rohstoff Lignin. Ein natürliches Produkt, das seinen Ursprung im Holz hat und für dessen Stabilität sorgt. Diese Technologie kommt jetzt bei ausgewählten Luft- und Ölfiltern von MANN-FILTER zum Einsatz. Weitere Filter werden folgen.

Innovation, die wirkt

Lignin fällt in großen Mengen als Abfallprodukt in der Papier- und Zellstoffproduktion an – jährlich mehrere Millionen Tonnen weltweit. Dank der neuen Imprägnierung wird der CO₂-Fußabdruck der betroffenen Lignin-Imprägnierung in der Herstellung um bis zu 5 % im Vergleich zur regulären Phenolharz-Imprägnierung gesenkt. Zudem werden etwa 27 % des für die Imprägnierung eingesetzten Rohöls eingespart.* So unterstützt die Filtermarke MANN-FILTER ihre Kunden aktiv dabei, nachhaltiger wirtschaften und leben zu können. Heute und in Zukunft.

Performance trifft Nachhaltigkeit

Die neuen innovativen Filter bieten Nachhaltigkeit bei gleichbleibend hoher Leistung in bewährter Erstausrüstungsqualität und erfüllen die strengsten Anforderungen der Automobilhersteller. Mehr Nachhaltigkeit ohne Kompromisse bei Performance und Qualität! Das ist das Markenversprechen von MANN-FILTER

Nachhaltigkeit leicht gemacht

Kunden profitieren direkt vom ökologisch verbesserten Sortiment. Alles soll so einfach wie möglich bleiben. Deshalb werden ausgewählte Produkte automatisch umgestellt – bei unverändertem Preis. So sind weder weitere Teilenummern noch zusätzliche Lagerfläche notwendig.

* Die Berechnung der CO₂-Werte sowie die Berechnungsmethode zur Ermittlung der Rohöleinsparung wurden extern durch ClimatePartner geprüft und bestätigt

Der CO₂-Fußabdruck der biosynthetischen Basisöle liegt, nach der Cradle-to-Gate-Betrachtung[1], bei ca. – 0,5 kg CO₂-Äquivalente pro Kilogramm Basisöl. Der negative Wert hat somit einen positiven Einfluss auf die Umwelt, da während der Wachstumsphase des pflanzlichen Rohstoffes mehr CO₂ gebunden wird als bei der Herstellung der Basisöle freigesetzt wird.

Dabei gehen die Nachhaltigkeitseffekte von SUNSPEED weit über den Ursprung des Basisöls hinaus. Die Grundeigenschaften und Formulierung ermöglichen ein exzellentes Kaltstartverhalten, was zu einem optimierten und damit reduzierten Kraftstoffverbrauch führt. Durch einen sehr geringen Verdampfungsverlust wird zudem der grundsätzliche Ölverbrauch reduziert.

Von der Rennstrecke ins Regal

„Die Performance muss stimmen, ansonsten würde so ein Produkt gar nicht angenommen werden“, erklärt Otto Botz, verantwortlicher Entwickler von ROWE SUNSPEED®. „Unser Motorsportteam ROWE Racing setzt seit Jahren auf eine unserer Formulierungen mit Basisölen aus 100 % pflanzlicher Biomasse. Das ermöglichen wir nun auch allen Autofahrenden.“

Anwendungsfreundliche Alternative für Alle

„Unsere Gesellschaft befindet sich in einer Zeit des Um- und Neudenkens – und ROWE ist mittendrin“, sagt Dr. Alexandra Kohlmann, Geschäftsführerin von ROWE. „Wir sind stolz darauf, ab sofort eine nachhaltige Motorenöl-Alternative für alle anbieten zu können, die anwender- und verbraucherorientiert eine Lücke im Sortiment einer ganzen Branche schließt“, führt die promovierte Wirtschaftswissenschaftlerin weiter aus.

„Insbesondere die Anwendungssicherheit, die Auf- und Nachfüllbarkeit ist uns besonders wichtig, um den Umstieg für all diejenigen, die eine nachhaltige Alternative bevorzugen, möglich zu machen – unabhängig davon welchen Pkw sie fahren.“

Sechs Pkw- und ein Racing-Öl mit den meistverkauften Viskositäten werden in einem der modernsten Schmierstoffwerke Europas den Anfang machen. „Jedes einzelne biosynthetische Produkt erfüllt dieselben Anforderungen wie sein mineralölbasiertes Gegenstück und verbindet Nachhaltigkeit mit beindruckenden Leistungswerten“, erklärt Co-Geschäftsführer Stefan Wermter. „Insbesondere die Anwendungssicherheit, die Auf- und Nachfüllbarkeit ist uns besonders wichtig, um den Umstieg für all diejenigen, die eine nachhaltige Alternative bevorzugen, möglich zu machen – unabhängig davon welchen Pkw sie fahren.“

Weitere Informationen gibt es im Web unter:

^[1] bezogen auf den Hersteller der Basisöle

Zentraler Fokus bei der Entwicklung des Blizzak 6 ENLITEN ist die Performance bei Nässe, die häufigste Herausforderung im europäischen Winter. Der neue Premium-Winterreifen meistert diese Ansprüche mit ausgezeichneter Bremsleistung und kurzen Bremswegen. Darüber hinaus bietet er ein verbessertes Fahrverhalten bei Schnee und Eis und erzielt eine optimierte Laufleistung im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem 24-fachen Testsieger Blizzak LM005. Zusätzlich zu einer erhöhten Ressourceneffizienz gehen mit der Verlängerung der Lebensdauer um fast ein Drittel zudem erhebliche Kosteneinsparungen einher.

Seine überzeugende Performance erzielt der neue Winterspezialist von Bridgestone dank der innovativen Enliten Technologien. Diese tragen zu Verbesserung der Reifenleistung in sicherheitsrelevanten Disziplinen bei und machen den Reifen zugleich EV-ready. So eignet er sich gleichermaßen ideal für Verbrenner- und Elektrofahrzeuge. Durch den Einsatz der Enliten Technologien können darüber hinaus 25 Prozent des Blizzak 6 ENLITEN aus recycelten und erneuerbaren Materialien hergestellt werden.

Entwickelt und produziert in Europa ist der neue Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN seit Mai 2024 auf dem Markt. Der Reifen wird sukzessive in 189 Ausführungen von 16 bis 22 Zoll verfügbar sein, darunter in 54 neuen Dimensionen. Weitere werden im Jahr 2025 folgen.

ROWE unterstreicht auf der Automechanika Frankfurt 2024 seine Vorreiterrolle im Bereich der nachhaltigen Schmierstoffe: Die Premiere der Motorenöl-Produktreihe SUNSPEED stieß auf hohes Interesse und erfuhr eine sehr positive Resonanz bei Kunden und Interessenten. Diese ist frei von Basisölen fossilen Ursprungs und verbindet höchste Performance mit maximaler Nachhaltigkeit. Damit schließt ROWE die Nachhaltigkeitslücke im Schmierstoffmarkt.

„Unser Motorsportteam ROWE RACING setzt seit vielen Jahren auf Basisöle mit hochleistungsfähigen synthetischen Kohlenwasserstoff-Verbindungen aus 100 % pflanzlicher Biomasse. Das Wissen um die Machbarkeit und Top-Performance sind also schon lange präsent. Heute können wir allen Autofahrenden eine nachhaltigere Motorenöl-Alternative ohne Kompromisse bieten“, erklärt Otto Botz, verantwortlich für die Entwicklung von ROWE SUNSPEED®.

Mit einem herausragenden Standkonzept unterstrich ROWE zudem seinen Auftritt. Übereinander gestapelte, leuchtend rote Seecontainer, die mehr als sieben Meter hoch aufragen, zogen alle Blicke auf sich. Auf zwei Etagen wurden Fachbesucher aus aller Welt über das vielfältige ROWE Produktsortiment sowie dem hochwertigen Angebot rund um die Werkstattausrüstung informiert. Gekrönt wurde der Messestand vom eigenen BMW GT3-Siegerfahrzeug des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring im Jahr 2020.

„Nach einer bereits erfolgreichen Automechanika vor zwei Jahren konnten wir heute buchstäblich noch einen drauf setzen – in Sachen Markenauftritt mit einem wunderbaren Stand und natürlich mit unserer Produktneuheit SUNSPEED. Das gibt uns Rückenwind für unsere Wachstumsziele im In- und Ausland“, sagt ROWE Geschäftsführerin Dr. Alexandra Kohlmann.

Mit einem herausragenden Standkonzept unterstrich ROWE zudem seinen Auftritt. Übereinander gestapelte, leuchtend rote Seecontainer, die mehr als sieben Meter hoch aufragen, zogen alle Blicke auf sich. Auf zwei Etagen wurden Fachbesucher aus aller Welt über das vielfältige ROWE Produktsortiment sowie dem hochwertigen Angebot rund um die Werkstattausrüstung informiert. Gekrönt wurde der Messestand vom eigenen BMW GT3-Siegerfahrzeug des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring im Jahr 2020.

„Nach einer bereits erfolgreichen Automechanika vor zwei Jahren konnten wir heute buchstäblich noch einen drauf setzen – in Sachen Markenauftritt mit einem wunderbaren Stand und natürlich mit unserer Produktneuheit SUNSPEED. Das gibt uns Rückenwind für unsere Wachstumsziele im In- und Ausland“, sagt ROWE Geschäftsführerin Dr. Alexandra Kohlmann.

Auch Co-Geschäftsführer Stefan Wermter zieht ein positives Fazit: „Besonders freue ich mich über die Resonanz zu unserer neuen Produktreihe SUNSPEED. Wir konnten bereits zahlreiche Aufträge für unsere Neuheit direkt auf der Messe verzeichnen und einige vielversprechende neue Kontakte knüpfen.“

Die Frage, ob sich maximale Nachhaltigkeit und Performance zu einem Motorenöl für die breite Masse zusammenführen lassen, hat ROWE jetzt mit einem klaren „Ja“ beantwortet. Das neue ROWE SUNSPEED^® ist frei von Mineralölen fossilen Ursprungs. SUNSPEED^® setzt auf Basisöle mit hochleistungsfähigen synthetischen Kohlenwasserstoff-Verbindungen, die zu 100% aus Biomasse synthetisiert werden.

„Unser Motorsportteam ROWE RACING setzt seit Jahren auf eine unserer Formulierungen mit Basisölen aus 100 % Biomasse. Das Wissen um die Machbarkeit und die Leistungsfähigkeit solcher Öle haben wir jetzt in Produkte für alle Autofahrer umgesetzt“, erklärt Otto Botz, verantwortlich für die Entwicklung von ROWE SUNSPEED.

Die anwendungsfreundliche Alternative

„Wir sind stolz, eine nachhaltige Motorenöl-Alternative für alle anbieten zu können, die anwender- und verbraucherorientiert eine Lücke im Sortiment einer ganzen Branche schließt“, führt die ROWE-Geschäftsführerin Dr. Alexandra Kohlmann aus. „Wir sind überzeugt, dass unsere neue Produktreihe ROWE SUNSPEED eine bewusstere Auseinandersetzung mit qualitativ hochwertigen Schmierstoffen fördert.“

SUNSPEED spiegelt das ROWE-Sortiment und dessen umfangreiche Hersteller-Freigaben.

Sechs Pkw-Öle und ein Racing-Öl mit den meistverkauften Viskositäten werden im hochmodernen ROWE-Schmierstoffwerk in Worms den Anfang machen. „Jedes einzelne Produkt erfüllt dieselben Anforderungen wie sein mineralölbasiertes Gegenstück“, erklärt ROWE Co-Geschäftsführer Stefan Wermter. „Insbesondere die Anwendungssicherheit – das heißt beispielsweise die Auf- und Nachfüllbarkeit – ist uns besonders wichtig, um den Umstieg für viele möglich zu machen.“ ROWE SUNSPEED ist ab Q3/2024 verfügbar. Weitere Informationen über die nachhaltige Alternative der ROWE SUNSPEED Motorenöle und die perfekte Balance zwischen Performance und Nachhaltigkeit finden Sie hier:

• Nachhaltig mit bis zu 65%^*3 recycelten und erneuerbaren Materialien.
  
• Ultralang ein gutes Fahrgefühl.
  
• Sicher und nachhaltig entschieden.

Hohe Energiekosten, sparsame Autofahrer – freie Werkstätten müssen 2023 mehr denn je auf die Kosten und ihre Wettbewerbsfähigkeit achten. Wiederaufgearbeitete Ersatzteile von Elstock und DRI unterstützen sie dabei. Sie sind für nahezu jedes Fahrzeug erhältlich und bieten OE-identische Qualität zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.

Remanufacturing erfreut sich unter freien Werkstätten wachsender Beliebtheit, denn meist sind wiederaufgearbeitete Gebrauchtteile günstiger als neue Originalteile. Die Folge: Die Werkstatt kann straffer kalkulieren und ihre Profitabilität steigern. Bei der Wahl des Anbieters aber sollte genau hingeschaut werden. Denn was nützt der beste Preis, wenn der Kunde mit der Qualität unzufrieden ist und nicht wiederkommt? Die gute Nachricht: Wer wiederaufgearbeitete Ersatzteile der Marken Elstock und DRI einsetzt, muss sich diese Gedanken nicht machen: Hinter beiden Marken steht BORG Automotive, der größte unabhängige Wiederaufarbeiter Europas, ein Unternehmen mit mehr als 45 Jahren Erfahrung im Remanufacturing.

Acht Produktgruppen und 13.500 Teilenummern

Das Sortiment von Elstock und DRI umfasst jeweils mehr als 13.500 Artikelnummern und gliedert sich in acht Produktgruppen auf: Anlasser, Lichtmaschinen, AGR-Ventile, Klimakompressoren, Turbolader, Bremssättel, Lenkgetriebe und Lenkungspumpen. Die Marktabdeckung ist sehr hoch, fünf von acht Produktgruppen erreichen annähernd Komplettabdeckung.

Qualität auf OE-Level

Hinzu kommt eine Qualität, die Maßstäbe setzt und mit neuen OE-Teilen problemlos mithalten kann. Der Grund: BORG Automotive versetzt ausschließlich Originalteile wieder in einen neuwertigen Zustand. Der Wiederaufarbeiter produziert in qualitätszertifizierten Fabriken in Europa und bezieht Klein- und Verschleißteile von renommierten Herstellern. Jedes Ersatzteil wird auseinandergebaut, gereinigt und genauestens inspiziert. Dann tauschen die Experten Klein- und Verschleißteile aus und bauen alles wieder zusammen. Abschließend wird jedes Produkt nach Herstellervorgaben getestet. Die genauen Details dieses Prozesses legt ein hauseigenes Entwicklungszentrum fest – und zwar individuell für jede einzelne Teilenummer.

Ersatzteile für alte und junge Fahrzeuge

Mehr als zwei Millionen wiederaufgearbeitete Ersatzteile von DRI und Elstock werden im Jahr in Europa eingebaut – Tendenz steigend. Und ganz gleich, ob ein Ersatzteil für ein junges oder altes Auto benötigt wird: Das Sortiment hält eine Lösung bereit. Nicht zuletzt, weil das Portfolio regelmäßig um neue Fahrzeuganwendungen ergänzt wird. Und um neue Technologien: So gehören Elstock und DRI zu den wenigen Remanufacturing-Marken, die elektronische Klimakompressoren, Lenkgetriebe, AGR-Ventile oder Bremssättel anbieten.

Die nachhaltigere Lösung

Bei alldem darf ein Argument nicht unerwähnt bleiben: Wiederaufgearbeitete Ersatzteile sind nachhaltiger als neu produzierte. Das Remanufacturing eines Anlassers oder Turboladers etwa spart im Schnitt rund 96 Prozent der Rohstoffe. Die CO2-Emissionen fallen gegenüber der Neuproduktion um 40 Prozent geringer aus und der Energieverbrauch sinkt um rund 38 Prozent.

Übrigens stimmt auch die Liefertreue: Eine leistungsstarke Logistik in Polen und Expresslager in Deutschland stellen die schnelle Auslieferung sicher, auf Wunsch sogar über Nacht. Immer inklusive: zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung.

Weitere Informationen: