Bartec, CMS, Continental

1. Lasse deine Felgen regelmäßig reinigen, am besten zwei Mal im Jahr. So können Verschmutzungen und Bremsstaub rechtzeitig entfernt werden, bevor die Reinigung zum Knochenjob wird.
2. Kombiniere die Reinigung mit dem Reifenwechsel zu Sommer- bzw. Winterreifen. Ein Reinigungsservice im Rahmen des Reifenwechsels bietet die Möglichkeit, die Felgen im demontierten Zustand gründlich zu säubern.
3. Lass die Finger von Hausmitteln. Die falschen Mittel wirken nicht effektiv oder können die Felgen beschädigen.
4. Dir fällt ein Kratzer auf? Auch kleine Kratzer sollte nicht unterschätzt und von Profis kontrolliert werden.

Jetzt aber viel Spaß beim Fahren!😊

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Zentraler Fokus bei der Entwicklung des Blizzak 6 ENLITEN ist die Performance bei Nässe, die häufigste Herausforderung im europäischen Winter. Der neue Premium-Winterreifen meistert diese Ansprüche mit ausgezeichneter Bremsleistung und kurzen Bremswegen. Darüber hinaus bietet er ein verbessertes Fahrverhalten bei Schnee und Eis und erzielt eine optimierte Laufleistung im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem 24-fachen Testsieger Blizzak LM005. Zusätzlich zu einer erhöhten Ressourceneffizienz gehen mit der Verlängerung der Lebensdauer um fast ein Drittel zudem erhebliche Kosteneinsparungen einher.

Seine überzeugende Performance erzielt der neue Winterspezialist von Bridgestone dank der innovativen Enliten Technologien. Diese tragen zu Verbesserung der Reifenleistung in sicherheitsrelevanten Disziplinen bei und machen den Reifen zugleich EV-ready. So eignet er sich gleichermaßen ideal für Verbrenner- und Elektrofahrzeuge. Durch den Einsatz der Enliten Technologien können darüber hinaus 25 Prozent des Blizzak 6 ENLITEN aus recycelten und erneuerbaren Materialien hergestellt werden.

Entwickelt und produziert in Europa ist der neue Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN seit Mai 2024 auf dem Markt. Der Reifen wird sukzessive in 189 Ausführungen von 16 bis 22 Zoll verfügbar sein, darunter in 54 neuen Dimensionen. Weitere werden im Jahr 2025 folgen.

Motorsport-Technologie

Das asymmetrische Profil mit vier umlaufenden Rillen, einer stabilen Außenschulter und einem insgesamt sehr hohen Positivanteil im Profil zeigte außerdem im Slalom eine sehr hohe Fahrstabilität und war gut zu kontrollieren. Und auch beim Bremsen gab er sich keine Blöße, sodass der Reifen die Erwartungen an die Fahrdynamik erfüllte. Mit dafür verantwortlich ist auch eine im Motorsport eingesetzte Technologie. Die Festigkeitsträger im Gürtel sind mit Aramid-Fasern verstärkt und sorgen so für eine optimierte Bodenaufstandsfläche mit gleichmäßiger Druckverteilung, die auch in extrem fahrdynamischen Situationen erhalten bleibt. Zusätzlich konnten die Ingenieure weiteres Gewicht einsparen.

Robuste und flexible Mischung

Neben der Profilgestaltung und Konstruktion spielt die einzigartige Advanced 4D Nano Design-Technologie bei dem jüngsten und sportlichsten Produkt von Falken eine wichtige Rolle. Die aus einer Vielzahl von Komponenten zusammengestellte Laufflächenmischung des Neuzugangs erweist sich als ausgesprochen robust und überzeugt auf unterschiedlichen Fahrbahnen durch ihre Steifigkeit gleichermaßen wie ihre Flexibilität. So erreicht der Falken Azensis RS820 seine außergewöhnlichen Fahreigenschaften bei unterschiedlichsten Temperaturen.

Der Falken Azensis RS820 ist in 38 Dimensionen von 19 bis 21 Zoll verfügbar. Die Reifenbreite reicht von 225 bis 315 Millimeter, die Querschnitte liegen Zwischen 30 und 45 Prozent. Unabhängig von der Größe sind alle Reifen bis 300 km/h freigegeben und mit XL-Markierung auf hohe Lasten ausgelegt. Die Labelwerte indes stehen noch nicht final fest und werden vorläufig auf A (Nässe), B (Geräusche) und C (Kraftstoffverbrauch) eingestuft. (DV)

• Nachhaltig mit bis zu 65%^*3 recycelten und erneuerbaren Materialien.
  
• Ultralang ein gutes Fahrgefühl.
  
• Sicher und nachhaltig entschieden.

Mit der Markteinführung der Motorradsensoren hat ALCAR im Bereich RDKS ihr Produktsortiment vervollständigt. Alles, was rollt und auf Rädern unterwegs ist, kann mit ALCAR RDKS-Sensoren ausgestattet werden: Autos, egal ob benzin- oder batteriebetrieben, Leichtlastkraftwagen, Lastkraftwagen, Busse, Anhänger, Sonderfahrzeuge aller Art und seit Frühjahr 2023 auch Motorräder.

Jetzt zur Umrüstzeit: Schwerpunkt Pkw!

Plug&Drive. Der „ALCAR Sensor Plug&Drive“ist bereits vorprogrammiert und sofort einsatzbereit. Dadurch erspart sich jeder KFZ- und Reifen-Fachbetrieb eine zusätzliche Programmierung. Der unter der Abkürzung P&D bekannte Sensortyp bietet mit lediglich sechs Artikelnummern eine 96%ige Fahrzeugabdeckung* im europäischen Markt und muss weder programmiert noch konfiguriert werden. Die Devise des Plug&Drive-Sensors lautet: Einbauen und losfahren. Der ALCAR P&D-Sensor ist aber auch frei programmierbar und zählt gemeinsam mit dem ALCAR Universalsensor zu den derzeit schnellsten frei programmierbaren Sensoren im Markt.

Universal. Der „ALCAR Sensor Universal“ bietet im Gegenzug die maximale Flexibilität durch höchste Fahrzeugabdeckung von annähernd 99 Prozent*. Der Universalsensor ist mit rund 3 bis 4 Sekunden der derzeit schnellste frei programmierbare Sensor am Markt. Zusätzlicher Vorteil ist, dass eine Programmierung mit vielen unabhängigen RDKS-Werkstattgeräten erfolgen kann. Erhältlich ist der Universalsensor mit vier verschiedenen Ventiltypen: Clamp-In Silber, Clamp-In Schwarz, Clamp-In Grau sowie Snap-In Schwarz.

Single. Der „ALCAR Sensor Single“ ist ein vorprogrammierter OE-Ersatzsensor. Absolut identisch zu OE-Sensoren, 100 Prozent zuverlässig und sofort einsatzbereit. Einfach in der Montage für die gängigsten KFZ-Modelle in Europa ist der Single-Sensor somit eine kosteneffiziente Alternative für alle KFZ-Fachbetriebe. Geplanter Haupteinsatzbereich ist das Komplettrad- und Volumengeschäft der Fachbetriebe.

Komplexe Herausforderungen – einfache Lösungen

ALCAR bietet eine maßgeschneiderte Branchenlösung an: Neben den Sensoren wurde mit BARTEC, dem weltweit führenden Hersteller von RDKS-Diagnosegeräten, auch ein Hochleistungsgerät entwickelt. Mit dem ALCAR Tech600 steht den Spezialisten im Fachhandel ein umfassendes Diagnose- und Programmiergerät inklusive vieler Extras zur Verfügung. Das ALCAR Tech600 enthält unter anderem ein Farbdisplay, WIFI, Bluetooth OBDII, kabelloses Aufladen und ein robustes ergonomisches Gehäuse. Durch eine verbesserte Navigation, zahlreiche Menüsprachen, Live-Updates via WIFI sowie umfangreiche Möglichkeiten zur OBD-Analyse erleichtert das neue Tool den Werkstattalltag. Hinzu kommen eine automatische Sensorerkennung, Multiprogrammierung, ERP-Integration durch einen CLOUD-Service und eine umfangreiche Datenbank für Anlernverfahren sowie eine Lizenzlaufzeit von drei Jahren.

Das TECH600 ist ebenfalls bereit für „heute und auch für morgen“. Neben der sehr guten PKW-Abdeckung unterstützt das TECH600 ebenfalls BLE-Technologie, um die aktuelle Generation der TESLA BLE Sensoren auszulesen, das TECH600 hat ebenfalls kostenlos eine vollumfassende RDKS-Abdeckung für Motorräder und mit einem kostenpflichtigen Upgrade lassen sich die Funktionalitäten für die kommerziellen Nutzfahrzeuge freischalten, die ab Juli 2024 in die RDKS-Gesetzespflicht eintreten.

ALCAR Online-RDKS-Konfigurator. Für Pkw, Lkw und Motorräder.

Im Webshop bietet ALCAR seinen Kunden tagesaktuelle Sensorzuordnungen und einen
RDKS-Konfigurator für Pkw, Lkw, Busse, Anhänger und Motorräder an. Alle Informationen sind schnell verfügbar, und wichtige Anmerkungen zu Fahrzeugen oder OE-Sensoren werden übersichtlich dargestellt. Zusätzlich erhalten Kunden Hinweise zu Service-Kits, Ersatzventilen und fahrzeugbezogenen Anlernverfahren.

Kontaktieren Sie uns gleich:

ALCAR Deutschland GmbH
Industriestraße 4-6
D-53721 Siegburg / GERMANY

Telefon: +492241 / 1202100
Telefax: +492241 / 1202190

Sie erreichen uns telefonisch von:  Montag bis Freitag von 08:00 bis 17:00 Uhr

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Von April bis Juni können Sie sich auf unsere Sofortgewinne freuen, die beim Scannen von teilnehmenden Produkten an Sie verlost werden

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