Alternative Antriebe legen zu

Im März hatten 30,5 Prozent der Neuzulassungen einen alternativen Antrieb: reiner E-Antrieb, Hybride mit und ohne Stecker sowie Gasantrieb. Dies geht aus der Analyse der Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) durch den Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) hervor. Der Anteil der Neuzulassungen mit alternativen Antrieben am Gesamtmarkt stieg im März auf 64,4 Prozent, im März 2025 waren es noch 57,3 Prozent.

Die Neuzulassungen von rein batterieelektrischen Pkw (BEV) wuchsen im März um 66,2 Prozent auf 70.663 Einheiten. Der BEV-Anteil an den gesamten Pkw-Neuzulassungen erreichte so 24,0 Prozent. Dieser liegt damit rund 7,2 Prozentpunkte höher als im Vorjahresmonat und mit +2,1 Prozentpunkten auch über dem Marktanteil im Vormonat.

Die internationalen Hersteller konnten bei den BEV-Zulassungen im März um 64,7 Prozent auf 28.044 Fahrzeuge zulegen. Damit lag der BEV-Marktanteil der internationalen Hersteller im ersten Quartal 2026 bei 42,7 Prozent.

Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb (PHEV) rollten 13,0 Prozent mehr als im Vorjahresmonat neu auf den Straßen. Die Neuzulassungen von Hybrid-Fahrzeugen ohne Stecker stiegen im März ebenfalls, um 17,4 Prozent.

Seit Beginn der Datenaufzeichnung ist es erst das vierte Mal, dass die Schwelle von 100.000 monatlich neu zugelassenen Elektroautos durchbrochen wurde, zuvor stets vor Auslaufen einer Kaufförderprämie. Im ersten Quartal 2026 liegt der Elektromarkt bei 235.750 Neuzulassungen mit 33,4 Prozent im Plus.

Zusätzlich rollten im März auch 1.015 Flüssiggas-Pkw (-18,9 Prozent) neu auf die Straße. Seit Jahresbeginn belaufen sich die Neuzulassungen von Flüssiggas-Pkw auf 1.692 Einheiten (-41,2 Prozent). Die Neuzulassungen von reinen Verbrenner-Pkw erreichten im März 104.623 Einheiten, davon 66.959 Benziner (-4,9 Prozent) und 37.664 Diesel (-0,6 Prozent). Der Benziner-Anteil an den Pkw-Zulassungen lag bei 22,8 Prozent, Diesel erreichten einen Anteil von 12,8 Prozent.