Die Automobilbranche steht vor einer großen Herausforderung: Mit der Einführung der Euro-7-Normen, die ab 2025 in Kraft treten, werden strikte Grenzwerte für Emissionen festgelegt – darunter auch erstmals für Bremsstaub. Dieser bislang oft übersehene Teil des Feinstaubs ist besonders gesundheitsschädlich und stellt eine erhebliche Umweltbelastung dar. Bremsstaub entsteht durch den Abrieb von Bremsbelägen an Bremsscheiben bei einem Bremsvorgang, während Reifenabrieb durch den Kontakt der Reifen mit der Straße verursacht wird. Beide sind signifikante Quellen nicht-abgasbezogener Emissionen.
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