Mit zunehmendem Kilometerstand verschleißen die Stoßdämpfer und Fahrzeugfedern kaum merklich. Darum ist es wichtig, dass die Werkstatt regelmäßig die sicherheitsrelevanten Fahrwerksteile kontrolliert – für die Sicherheit der Fahrer und mögliches Zusatzgeschäft für die Werkstatt. Dabei gilt: Auch wenn Stoßdämpfer und/oder Feder nur auf einer Fahrzeugseite verschlissen oder defekt sind, erfolgt der Austausch stets achsweise, da sonst kein sicheres Fahrverhalten gewährleistet ist.
B4 Serienersatzstoßdämpfer
Müssen die Stoßdämpfer ausgetauscht werden, lohnt es, auf ein zuverlässiges Qualitätsprodukt zu setzen. Das BILSTEIN B4 Serienersatz-Programm entspricht in Technologie und Qualität exakt der Erstausrüstung. Die Serienersatz-Stoßdämpfer werden sogar auf denselben Fertigungslinien produziert, wie die Produkte für die Serie. Denn BILSTEIN beliefert viele (Premium-)Fahrzeughersteller serienmäßig mit hochwertigsten Stoßdämpfer- und Fahrwerkssystemen und kennt daher genau die Anforderungen der OEMs.
Entscheidet sich die Werkstatt bei einem Austausch für BILSTEIN-Produkte, erhält sie hochwertige Bauteile, auf deren Qualität sie sich verlassen kann – und Kunden haben die Gewissheit, dass das Fahrgefühl ihres Fahrzeugs so ist wie ab Werk. Denn nach dem Wechsel stellen die BILSTEIN B4 Stoßdämpfer perfekte Bodenhaftung und präzises Handling wieder her. Ein Unterschied, den auch der Autofahrer sofort spürt und über zehntausende von Kilometern erfahren kann. Damit sorgt das Gesamtpaket des BILSTEIN B4 Programms für zufriedene Werkstatt-Kunden, die gerne wieder kommen.
B3 Schraubenfedern
Neben der Laufleistung und dem Fahrzeugalter setzt der Winter den Fahrzeugfedern zu: Mechanische Streumittel und Steinschlag können die Oberfläche beschädigen, was zu Korrosion führt.
Eine Sichtprüfung von allen Seiten der Federn mit dem Teleskopspiegel auf Rost oder versteckte Brüche ist schnell machbar. Bei dieser Gelegenheit kann auch gecheckt werden, ob – wenn die Feder noch in Ordnung ist – die Wasserablauflöcher des Federtellers von Straßenschmutz zugesetzt sind. Der Federn-Check macht auch für moderne Fahrzeug Sinn, denn hohe Sicherheitsstandards, wie Crash-optimierte und mit Rückhaltesystemen ausgestattete Karosserien, Hybrid-Antriebe, größere Bremsen und breitere Reifen, erhöhen das Fahrzeuggewicht und belasten so die Fahrwerksfedern deutlich mehr.
Um diesen Belastungen möglichst lange standhalten und einen guten Fahrkomfort bieten zu können, setzt BILSTEIN ausschließlich auf identische Federkonstruktionen wie in der Serie:
- extrem hohe Bruchsicherheit durch die Verwendung besonders hochwertiger Chrom-Vanadium- oder Chrom-Silizium-Stähle
- optimaler Korrosionsschutz durch hochwertige und robuste Oberflächenbeschichtung des Federstahls
- präzise Produktion: Keine Höhenverluste nach der Montage
Da sich im BILSTEIN B3 Programm sämtliche technischen Ausführungen wie Pigtail-Enden, Kraftmittelpunktdesign und Miniblock-Federn finden, bietet es eine sehr hohe Marktabdeckung.
B3 Luftfeder und B4 Luftfedermodul
Auch bei Luftfedern steht der Werkstatt die bewährte und langlebige Qualität von BILSTEIN in Serienqualität zur Verfügung. Für Fahrzeuge, bei denen Luftfeder und Stoßdämpfer nicht in einem Modul integriert sind, ist die die Luftfeder BILSTEIN B3 der optimale Serienersatz. Sie sorgt mit ihrem konstanten Gegendruck der Luftfederbälge für ein perfektes Fahrerlebnis auch bei hoher Belastung. Mit der Luftfeder BILSTEIN B3 erfreut sich der Fahrer wieder über einen hervorragenden Komfort und die schnelle Anpassung an Straßenverhältnisse und Fahrbedingungen.
Für Fahrzeuge mit integrierter Luftfeder, also einer Kombination von Stoßdämpfer und Luftfeder, ist das BILSTEIN B4 Luftfedermodul der passende Serienersatz. Es ist sowohl für aktive als auch passive Systeme erhältlich. Die innovative Konstruktion sorgt für Dämpfung, Federung und Niveauregulierung innerhalb eines einzigen Bauteils. BILSTEIN hat das B4 Luftfedermodul in enger Zusammenarbeit mit Mercedes- Benz entwickelt – maximalen Fahrkomfort und ein Fahrgefühl wie am ersten Tag.
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