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NOx-Sensoren messen im Abgasstrom den Sauerstoffgehalt und den NOx-Anteil. Sie gewährleisten eine präzise Motor- und Abgassteuerung, optimieren die Motorleistung und reduzieren schädliche Emissionen. Pierburg NOx-Sensoren überzeugen durch zuverlässige Performance, Messgenauigkeit und Langlebigkeit nach OEM-Standards.
Praxis-Tipps für die Fehlersuche und einen präzisen Einbau:
Spezialfett: Das Gewinde des Sensorkopfs ist für einen besseren Ein- und Ausbau ab Werk mit einem speziellen, hitzeresistenten Fett versehen. Dieses darf nicht entfernt, mit anderen Fetten gemischt oder auf dem Sensorkopf verteilt werden. Fett auf dem Sensorelement kann den Sensor unbrauchbar machen.
Anzugsdrehmoment: Den Sensorkopf nach Herstellervorgabe mit 50 ±10 Nm anziehen. Ein falsches Drehmoment oder eine unsaubere Auflagefläche können zu Leckagen und Falschwerten führen.
Gehäuse: Im Sensorkopf ist eine Keramik luftdicht mit dem Gehäuse verbunden. Das Gehäuse darf nicht mit einer Zange gekontert werden, da Beschädigungen zu falschen Messwerten führen.
Korrosion prüfen: Bei Rostspuren das Abgassystem auf eventuelle Leckagen prüfen und zeitnah beheben. Pierburg NOx-Sensoren bestehen aus rostfreiem Material – das Wasser-Rost-Gemisch aus einem undichten Abgassystem schädigt sie jedoch dauerhaft und die Garantie erlischt.
Was ist zu tun, um Beschädigungen am NOx-Sensor zu vermeiden? Praxis-Tipps gibt es in der Pierburg Service Info und das Video zeigt die Funktion eines NOx-Sensors:
Spezialist für Schadstoffreduzierung
Neben NOx-Sensoren umfasst das Pierburg-Programm Abgastemperatursensoren, Abgasdrucksensoren, Kraftstoffdrucksensoren, Luftmassensensoren und viele weitere Sensoren.
Weiteres technisches Know-how gibt es hier in der Pierburg Service-Ecke.
